CB 125 ESSA MUITOS DE NÓS CONHECEMOS

ESSA É A CARA DA CB 125cc QUE NÓS CONHEÇEMOS, OU PELO MENOS É A MAIS COMUM, É A CARA DA CG 125cc BOLINHA NÃO ACHAM ?



Pois é, a proposta do anuncio diz que ela é uma moto esportiva, moderna, totalmente equipada e de última qualidade ou de qualidade superior. Resalta também sobre os amortecedores cromados, tampa do tanque com fechadura, porta correte fechado, fala sobre o pedal de marcha que é muito fácil a troca.



BOM, MAS É UMA SINGLE, TENDO APENAS UM CILINDRO, O QUE A TORNA MAIS LENTA QUE SUAS IRMÃS 125 COM DOIS CILINDROS QUE GERAVAM 15HP, ENQUANTO ESSA APENAS 12HP A 9000RPM.



ESSA ABAIXO É UM MODELO COM DOIS CILINDROS, MAS COM O VISUAL DA SINGLE, TANQUE REDONDO, LATERAL MAIS QUADRADA, DOIS RELÓGIOS.

ESSA TAMBÉM É COM DOIS CILINDROS...

E O MAIS INTERESSANTE QUE ACHEI FOI ESSE MODELO ABAIXO, UMA CAFE RACER 125cc 1977. Com certeza um belíssimo exemplar, com dois cilindros...

CB 100 REPORTAGENS DA ÉPOCA...

Na reportagem acima, eles enfatizam que a moto é fácil de pilotar, pelo seu peso e que, ela é muito confiável até em aclive acentuado, por causa de seu poderoso motor...

E no próximo anuncio, continuam a elogiar a leveza e confiabilidade do motor 4 tempos, ainda acrescentam que o modelo conta com trava de capacete, tampa do tanque com a chave da ignição, protetor de corrente fechado... "Enfim uma pequena grande moto pra época e para o público que não podiam adquirir uma de maior cilindrada, como é o caso até hoje"... A única diferença é que em um anúncio de hoje a modelo estaria com menos roupa, hehe...

CB 125, A COISA ESTÁ ESQUENTANDO...

FINA, LEVE, MÁQUINA ESPORTIVA, DURÁVEL POR ANOS, A BAIXO CUSTO...

"Bom, fina devia ser a modelo né, pois a CB 125cc que conhecemos por aqui é bem mais fina que essa"... A grande diferença está no motor com 2 cilindros, 2 carburadores, duas saídas...

RÁPIDA, DUAS SAÍDAS É SEGURO E FÁCIL DE QUALQUER PESSOA LIDAR... "Notem o detalhe, que esse modelo andava a 130km/h. É isso aí, devia ser um foguete pra época, uma moto desse tamanho e peso correr tanto... A CB DA FOTO ACIMA, ATINGIA 115 KM/H, E PESAVA 117KG. JÁ ESSA LOGO ABAIXO PESAVA 121KG, E DAVA 130KM/H... A diferença é que a primeira gerava 13hp a 10500rpm, enquanto a outra gerava 15hp a 11000rpm...

ISSO OCORRE DEVIDO A SOLICITAÇÃO E NORMAS DE ALGUNS PAÍSES, ELES MANDAM UMAS MAIS MANSINHAS PRA ALGUNS E A BRABAS PARA OUTROS... ISSO ACONTECEU COM MUITAS MOTOS. A QUE ME VEM NA MEMÓRIA É A VMAX, QUE PRA NÓS VEIO COM MENOS HP QUE A VERSÃO EUROPÉIA...

A FOTO ABAIXO MOSTRA O MODELO QUE CONHECEMOS E TEMOS ALGUNS EXEMPLARES AINDA HOJE EM PERFEITAS CONDIÇÕES DE USO...

ELAS SE PARECEM MUITO COM AS FAMOSAS "CG 125 BOLINHA"... SEGUE NA PRÓXIMA POSTAGEM...

CB 100 UNS CCs A MAIS...

ESSA É A CB 100cc, MOTO QUE ATINGIA 115KM/H, ISSO EM 11,5 segundos, COM 5 VELOCIDADES E FORAM LANÇADOS VÁRIOS MODELOS DESSA BELÍSSIMA 100cc... DEU INÍCIO DAS VENDAS EM 1970 MODELO K, EM 1971 VEIO A K1 QUE MUDAVA BASICAMENTE AS CORES, E FAIXAS, EM 1972 VEIO A K2, ONDE MUDAVAM CORES NO PAINEL ALÉM DE OUTRAS CORES PARA A MOTO...

ELA PRODUZIA 11 HP A 10500 RPM, E PESAVA APENAS 87 KG....
E ALGUNS MODELOS PRODUZIAM 11,5 HP A 11000 RPM.
QUE É O CASO DA MOTO ABAIXO.



CABIAM 7,5 LITROS NO TANQUE, E TINHA ATÉ TRAVA PARA CAPACETE...

DEVE TER SIDO UMA EXPERIÊNCIA ÚNICA PILOTAR UMA MOTO DESSA A MAIS DE 100KM/H NAQUELA ÉPOCA HEIN...

POR MAIS QUE A HONDA INOVE SEUS MODELOS, NUNCA, NUNCA VAI CHEGAR A BELEZA INCOMPARÁVEL DESSAS LINHAS AERODINÂMICAS QUE SÓ AS ANTIGAS POSSUÍAM... CB 100cc SUPER SPORTS, SUPER MOTO...

ESSE É UM MODELO 1971 QUE JÁ VIMOS ACIMA COM FOTOS DA ÉPOCA, JÁ ESSA É ATUAL PERFEITAMENTE RESTAURADO

ESSE MODELO É MAIS NOVO, 1980 ASSIM COMO ACONTECEU COM A CB 50cc, EM ALGUNS PAÍSES CONTINUARAM A FABRICAR A CB 100cc...

PROVA DISTO É ESSE BELÍSSIMO MODELO DE 1985. É ISSO AÍ, MUITA GENTE LEVA A SÉRIO AQUELE DITADO : "Não se mexe em time que está ganhando".

CB 90

ESSA MUITA GENTE NÃO CONHECE, PELO JEITO SÓ FICOU PELO JAPÃO MESMO, MAS VEJAM QUE NAS DESCRIÇÕES DIZ QUE ELA ANDAVA A 110KM, COISA QUE MUITAS MOTOS 125cc HOJE NÃO ALCANÇAM ESSA VELOCIDADE... COISA DE JAPONES.

ESSA CB FOI LANÇADA BEM ANTES DA 50cc QUE CONHEÇEMOS, E AINDA HOJE TEM MODELOS TOTALMENTE RESTAURADOS E EM PERFEITAS CONDIÇÕES DE USO...

JÁ ESSE MODELO DE 90cc, SÓ CONHEÇO POR FOTO MESMO...

CB 160 ESSA COM CERTEZA NÃO É TÃO CONHECIDA...

POUCO ENCONTREI SOBRE ESSA MÁQUINA DE 160cc, ESSA REPORTAGEM E DATADA DE 1964, ONDE ESTAVAM TESTANDO A NOVA HONDA CB160 SPORTS.


ESSA É UMA FOTO DE UM EXEMPLAR RESTAURADO, NOTEM QUE O COLECIONADOR NÃO CONSEGUIU OS EMBLEMAS PARA A LATERAL, MAS ESTÁ SUPER LINDA ASSIM MESMO. ESSE EXEMPLAR É DE 1965.

O ENGRAÇADO É QUE AS FOTOS QUE CONSEGUI, TODAS ESTÃO SEM OS EMBLEMAS NA LATERAL, TALVEZ A HONDA NÃO HAVIA COLOCADO, MAS ACHO QUE ELA NÃO DEIXARIA PASSAR ESSA CONQUISTA, QUE DEPOIS DE UMA 125cc, VEIO UMA 160cc. Claro isso falando somente de CB, pois nessa mesma época, a Honda lançara muitos outros modelos com cilindradas das mais variadas.

Essa abaixo é mais nova, uma 1968, e está na minha opinião, impecável, com emblema ou sem...

ESSE JÁ É UM MODELO CAFE RACER, NÃO SEI SE FOI LANÇADA ASSIM OU FOI PELO GOSTO DO DONO, OU ATÉ POR NÃO ENCONTRAR O RESTANTE DAS PEÇAS, O QUE ACHO IMPROVÁVEL, JÁ QUE FICOU MARAVILHOSO ESSE MODELO. ANO DE 1966.

SE ALGUÉM TIVER MAIS INFORMAÇÕES SOBRE ESSE OU OS OUTROS MODELOS QUE JÁ FORAM PUBLICADOS, POR FAVOR INSIRAM NOS RECADOS, PARA ENRRIQUECER AINDA MAIS NOSSA PÁGINA...

CB 50 A MENOR CB CONHECIDA NO BRASIL

VOCÊ SABIA QUE EM MAIS DE 50 ANOS DE CB, FORAM LANÇADAS 21 CILINDRADAS DIFERENTES ? É ISSO MESMO, E AQUI VC VAI CONHECER TODAS, PODE TER CERTEZA. IREI COMEÇAR COM A 50cc, e terminar na 1300cc. TODAS FORAM E SÃO SONHOS DE MUITOS MOTOCICLISTAS...















Modelo:..................................Honda CB50

Ano de fabricação:..................1974

Período:............................1971-1974

Cilindrada:......................49 cc

Diâmetro e curso:....................42 x 35,6 mm

Marchas:.................................5

Hp:......................................... 6 hp a 10.500 rpm

Peso:......................................72 kg

Velocidade máxima:......95 km/h


E ASSIM COMEÇOU A HISTÓRIA DA CB...

CB 50 , CB 90, CB 100, CB 125, CB 160, CB 175, CB 200, CB 250, CB 305, CB 350, CB 360, CB 400, CB 450, CB 500, CB 550, CB 650, CB 750, CB 900, CB 1000, CB 1100, CB 1300...

* * * E IREI FALAR E MOSTRAR TODOS OS MODELOS FABRICADOS PELA HONDA, ESSE É SÓ O INÍCIO DE UM ÁRDUO MAIS COMPENSADOR TRABALHO...

OBEDEÇENDO A ORDEM DE CILINDRADA...


































EM ALGUNS PAÍSES CONTINUARAM A FABRICAR, COMO É O CASO DESSE EXEMPLAR 1977, SENDO UM MODELO MAIS ESPORTIVO, SE É QUE UMA 50cc PODE SER ESPORTIVA, MAS AÍ ESTÁ A AMOSTRA...

ESTE JÁ UM EXEMPLAR MAIS NOVO DESSA PEQUENA PORÉM VALENTE MÁQUINA, CUJO ANO É 1979, E COMO PODEM VER, BEM ESPORTIVA... (Com certeza com um toque dos proprietários )

LEMBRANDO QUE A CB 50 NÃO FOI A PRIMEIRA CB LANÇADA PELA HONDA, ANTES DELA FORAM LANÇADOS INÚMERO MODELOS, INCLUSIVE MODELOS 10 VEZES MAIS POTENTES ANTES MESMO DELA SAIR, MAS COMO IREI COMEÇAR PELA MENOR CILINDRADA, AÍ ESTÁ A CB 50cc PARA APRECIAÇÃO DE VOCÊS... E VIVA A CB !!!